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海航9个月狂甩600亿资产或回归航空主业

2018-04-10 09:52 来源: 长江商报 沈右荣
  乐天堂fun88网(www.zhicheng.com)4月10日讯
  策划/姚海鹰 □本报记者沈右荣   长江商报消息 过去3年耗资3000亿开启全球购,当前9个月抛售26个项目多为不动产,25年高速扩张的海航集团正在酝酿一场大变局。从“买买买”到“卖卖卖”,短短9个月,长江商报记者不完全统计其出售资产已经接近600亿元。   起家于航空业务的海航集团,当初只是一个偏安海南的小航空公司,与国航等在竞争中处于劣势。不过,其独辟蹊径,依托并购疯狂扩张并不断增加杠杆。2014年,集团跻身《财富》世界500强,2017年总资产逾1.5万亿,晋升至第170位。实际上,海航集团负债率偏高。

  长江商报记者不完全统计,旗下17家上市公司负债高达6163.10亿元,其中A股10家公司8家负债率大幅攀升(最近披露数据)。北京一大型投行人士分析,高负债、加杠杆扩张的海航集团,在去杠杆、风险排查背景下,或面临较大的资金链压力,甩卖资产断臂求生是其要务。

  此外,疯狂并购也带来了消化整合难题,回归主业或是必然海航集团一改投资“狂欢”的大收购,180度转身进入“甩卖”模式。据长江商报记者不完全统计,2017年7月至今的9个月内,海航甩卖的资产接近600亿元,其中,超八成为海外资产,且以地产、酒店物业资产为主。
  2017年7月,海航系公司喜乐航计划以4.15亿美元(约合人民币28.06亿元)收购美国公司GEE34.9%股权。出人意料的是,收购以流产终局,成为海航系并购路上为数不多的失败案例。现在看来,这是一个信号。   不过,海航集团“瘦身”的同时,公司的主业资产却在加码。3月28日、29日,海航集团中标保加利亚一机场扩建及运营项目,牵手京东集团布局电商物流全球化。一减一加,海航集团的未来将迈向何处?上周,长江商报记者向海航集团发去采访函,但截至发稿时止,并未获得具体回复。   4月4日晚间,北京一大型投行人士向长江商报记者称,海航集团现金流吃紧,甩卖资金可视作断臂求生。该人士称,海航集团将回归航空主业,在股权方面,可能会考虑将部分核心资产的控制权让渡给国资,不排除是大型文旅或物流运输企业。
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